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중동 정세 악화에 의한 걸프 지역(두바이·아부다비·도하 등) 발착편의 결항에 대해서는, 분쟁 사유이기 때문에 EU261법상의 Extraordinary Circumstances에 해당할 가능성이 높다고 생각됩니다. 자세한 내용은 각 항공사에 문의하십시오.
2026년 3월 업데이트
유럽 지역을 출발하는 항공 우편이 지연되거나 결항 될 때 EU 규칙에 따라 1 인당최대 600유로의 보상금 청구가 가능합니다. EU 거주자뿐만 아니라 한국을 포함한 해외 거주 승객도 본 보상금 청구 권리가 있습니다.
EU261.kr에서는 보상금 신청을 위해 업계 최대 규모인 Airhelp 이용을 권장합니다. 본 사이트에서는 아직 한국어 정보가 부족한 EU261법에 대해, 보상금을 원활하게 수령하실 수 있도록 상세히 설명해 드립니다.
EU261법에 대한 자세한 규칙은 아래 링크를 확인하십시오.
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항공사는 전문 지식이 없는 개인으로부터의 청구에 대해 불가항력(날씨 불량 등)을 이유로 지불을 거부하는 일이 적지 않습니다.
AirHelp는 실제
운항 데이터와 과거의 판례에 따라,전문 변호팀이 대응하기 때문에 개인으로 움직이는 것보다 보상금을 받을 확률이 현격히 높아집니다.
개인이 해외 항공사를 상대로 직접 소송을 진행하는 것은 현실적으로 어렵지만, Airhelp는 필요에 따라 법적 조치까지 대행해
드립니다.
특히 중동, 아프리카, 동남아 항공사는 EU261법을 인지하지 못하거나 개인의 청구를 무시하는 경우가 많으며, Airhelp는 이런 상황에서 든든한 지원군이 되어 드립니다.
AirHelp 요금 체계는성공 보상형이며, 보상금의 수취가 성공했을 때만 수수료가 발생합니다. 청구가 거부되면 고객이 비용을
지불 할 필요가 없습니다.
또, 보상금의 수취에 대해서도, 한국의 은행 계좌로 문제 없게 수령 가능합니다(대부분의 메가뱅크의 계좌는, 특히 수속 없이 국제 송금의 수령이 가능해지고
있습니다).
AirHelp에서는 표준 수수료로서 항공사에서 보상금을 지급했을 때 그 금액의 35%가 서비스료로 공제됩니다. Airhelp에서 청구한 결과 보상금을 받지 못한 경우에는 고객의 비용 부담이
없습니다.
항공사가 지불을 거부하고 AirHelp가 변호사를 통해 소송 등의 법적 절차를 추가로 실시한 경우 위의 35%에 더해 15%가 더 가산됩니다. 이 경우 합계로 보상금의
50%가 수수료가 됩니다.
덧붙여 본 사이트는 Airhelp의 해설·소개를 목적으로 하고 있어, 본 사이트 경유로 신청을 실시한 경우에서도 Airhelp의 표준 수수료 이외에 추가의 수수료는 발생하지 않으므로, 안심해 주십시오.
